گمرک موقتا در خواف مستقر می‌شود / افغانستان خط ریلی آسیب دیده را ترمیم می‌کند
تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۳۷۷۰۹
خبرگزاری آریا - نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس، گفت: متاسفانه تاکنون گمرک در مرز شمتیغ مستقر نشده و در نشست امروز مقرر شد گمرک به دلیل نبود امکانات و زیر ساخت ها در مرز، برای شروع کار در خواف مستقر شود اما در آینده باید تمامی این تجهیزات به شمتیغ منتقل گردد.
اکبر احمدپور نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در تشریح نشست امروز (دوشنبه 17 بهمن ماه) با حضور علی نیکزاد ثمرین نایب رئیس مجلس شورای اسلامی و مسئولان شرکت راه آهن و گمرک در خصوص پیگیری گمرک و راه آهن خواف به هرات، گفت: راه‌آهن خواف-هرات یکی از راه آهن های استراتژیک کشور محسوب می‌شود و از خواف تا مرز افغانستان و از مرز تا روزنک حدود 65 کیلومتر این خط ریلی در داخل افغانستان کشیده و ایستگاه آن نیز راه اندازی شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه از روزنک تا هرات زیر سازی راه آهن انجام شده اما ریل گذاری صورت نگرفته است، ادامه داد: با توجه به اتفاقات رخ داده در کشور افغانستان متاسفانه برخی از بخش های این خط آهن در داخل کشور همسایه از بین رفت. بر اساس مذاکرات انجام شده با طرف افغانستانی مقرر شده حفاظت از راه‌آهن را جدی بگیرند و محل های آسیب دیده را ترمیم کنند.
وی با تاکید بر اینکه طرف افغانستانی متعهد شده بخش هایی ناتمام مانده را تکمیل کند که ظاهرا با یکی از شرکتهای قزاقستانی در این زمینه قرارداد منعقد کرده‌اند و مقرر شده تا هرات خط آهن کشیده شود، عنوان کرد: اگر راه‌آهن خواف به هرات متصل شود اقدام بزرگی صورت گرفته و این راه آهن نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کند.
نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه سالانه میلیون‌ها تن سنگ آهن و مواد معدنی با توجه به وجود معادن سنگ آهن سنگان از این منطقه به نقاط مختلف کشور ارسال می‌شود که وظیفه عمده این حمل و نقل بر عهده خط ریلی است، تصریح کرد: متاسفانه تاکنون گمرک در مرز شمتیغ مستقر نشده و در نشست امروز مقرر شد گمرک به دلیل نبود امکانات و زیر ساخت ها در مرز، برای شروع کار در خواف مستقر شود اما در آینده باید تمامی این تجهیزات به شمتیغ منتقل گردد.
احمدپور با تاکید بر اینکه در نشست امروز مقرر شد شرکت راه‌آهن پیگیری لازم برای ترمیم بخش‌های منهدم شده این خط ریلی در داخل افغانستان را انجام دهد و تجهیزات جدید ایستگاه‌های داخلی را تامین کند تا این خط ریلی تکمیل شود، عنوان کرد: در حال حاضر مسیر خواف یکی از فعال ترین مسیرهای حمل و نقل باری کشور است که درآمد مناسبی برای راه آهن و کشور به همراه دارد./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مجلس شورای اسلامی نماینده مردم نشست امروز خط ریلی راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۳۷۷۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنسرسیوم ریلی افغانستان زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی نیست
به گزارش خبرگزاری مهر، شهرام جعفری، مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن، درباره برخی ادعاهای مطرح شده از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان، گفت: شرکتهای بخش خصوصی ایران در پروژه‌های مختلف بین‌المللی در کشورهای مختلف مشغول فعالیت‌اند اما هیچ شرکت خصوصی نمی‌تواند ادعا کند که زیر مجموعه وزارتخانه یا دولت جمهوری اسلامی ایران یا مجموعه‌های دولتی است و هزینه کردن از عنوان وزارت راه و شهرسازی و نماینده ویژه رئیس‌جمهور در امور افغانستان برای توجیه خطای صورت گرفته است.
وی ادامه داد: کنسرسیوم مورد اشاره، با انتساب خود به مجموعه‌های دولتی همچون وزارت راه و شهرسازی و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، نزد ذینفعان مختلف داخلی و بین المللی، از جمله راه‌آهن افغانستان، وجهه حاکمیتی برای خود ایجاد کرده که مورد تایید راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، به‌عنوان مرجع رسمی حمل و نقل ریلی کشور نیست.
مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن افزود: ادعای تشکیل کنسرسیوم ذیل وزارت راه و شهرسازی و راه آهن جمهوری اسلامی ایران، یک ادعای واهی است، زیرا چنین امری به لحاظ قانونی اساساً امکان‌پذیر نیست، به طوری که یک شرکت خصوصی زیر مجموعه یک بخش دولتی باشد.
وی گفت: علاوه بر مشکل قانونی این ادعا، مشکل دیگر این است که مدیریت این کنسرسیوم با حاشیه‌هایی که از بابت اعزام یک رام قطار باری از مبدا ایستگاه روزنک افغانستان به سمت ایران ایجاد کرد و نشان داد تجربه و تخصص لازم را جهت بهره‌برداری از شبکه ریلی کشور افغانستان را ندارد، زیرا بر اساس رویه تعریف شده جهت حمل و نقل بین المللی لازم است تمامی فرایند اجرای کار از طریق شرکتهای فوروادری که مورد تایید شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران انجام پذیرد و در این مورد خاص با توجه به اینکه بر اساس خبرهای رسیده مقصد حمل بار کشور ترکیه تعیین شده است و از طرفی این حمل با واگنهای ایرانی انجام پذیرد بنابراین لازم است موافقت اولیه راه‌آهن ترکیه با توجه به نوع محموله و نوع واگن اخذ شود، لذا جدا از عدم اخذ تاییدیه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در خصوص اعزام این قطار به سمت ایران، کشور مقصد هم به‌دلیل عدم انعکاس مراتب به آن راه آهن بدیهی است موافقتی برای این حمل صادر نکرده است.
جعفری ادامه داد: حمل بار از طریق خطوط ریلی، تابع شرایط و مقررات مشخصی است و همه بارهای بین المللی بر اساس همین پروتکل ها حمل می‌شوند اما کنسرسیوم مذکور به جای هماهنگی با راه‌آهن ایران و طی روال قانونی، مسیر فشار رسانه ای را انتخاب کرد و همین امر موجب ایجاد چالش در این مسیر شده است.
وی گفت: البته با وجود عدم هماهنگی با راه‌آهن و همچنین طی نشدن مسیر قانونی لازم، جهت مساعدت حمل این محموله تجاری، مدیرعامل راه‌آهن دستور حمل این بار را از ۷ روز قبل صادر کرد؛ اما کنسرسیوم مذکور پس از چند روز هنوز اقدامات لازم از جمله انجام تشریفات گمرکی را تکمیل نکرده است و به محض وصول تاییدیه گمرک، سیر واگن‌ها انجام خواهد شد.
جعفری تاکید کرد: شرکت راه‌آهن قطعاً از توسعه ارتباط ریلی با کشور افغانستان استقبال می‌کند اما بدون لحاظ ایمنی تردد ناوگان و همچنین طی روال قانونی لازم، این امر امکان پذیر نیست و امیدواریم با توجه به این دو مولفه، هرچه زودتر اقدامات لازم جهت آغاز بهره برداری تجاری از مسیر ریلی ایران و افغانستان فراهم شود.
کد خبر 6093049
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند